汽車打磨與修飾主要指漆面修復與提升是汽車美容和修復中的核心環節，需要細致，耐心和專業技巧，打磨前需要徹底清潔使用正規洗車流程徹底清除車漆表面的昵圖沙粒油污任何殘存的污垢都會在打磨過程中變成砂紙造成更嚴重的劃痕。必要時進行粘土處理去除嵌入漆面的=鐵粉工業落塵等頑固污染物，在室內無塵環境進行最佳，室外操作需確保無縫無揚塵并遠離他人車輛，用遮蔽膠帶仔細貼好所有不需要打磨拋光的區域根據劃痕選擇砂紙，將砂紙在水中浸泡幾分鐘使其變柔軟，在打磨區域持續噴水保持高度潤滑。

是以噴涂不久的漆面嚴禁與水接觸，嚴禁雨天行駛。.即即是干燥的漆面，假定經常接觸水滴也會在油漆概況留下水跡。在陽光的暉映下，水滴具有放除夜鏡的透射聚焦功能，水滴干燥后就會在漆面留下白色或黃色的侵蝕輪廓。.假定噴涂的漆面過厚，就會延遲干燥的時刻，漆面接觸水滴后留下水跡的概率更除夜。.噴涂不久的漆面過早地操作了含硅的拋光材料。批改編制：假定思疑漆面有較厚的蠟質，應先操作溶劑完全清潔漆面后再拋光。操作較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這取決于水跡印的深度。在水跡印出格嚴重的氣象下，拋光幾天后水跡印會從頭閃現，應幾回再三進行多次清潔和拋光法度楷模，可以完全消弭水跡印。假定幾回再三拋光無效，應操作細砂紙濕打磨水跡印的區域后從頭噴涂。隆起問題也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，因為漆面膨脹而在部門區域組成的隆起，可能閃現出不合的外形。組成啟事：.操作了互不相容的原料。新噴涂的漆層與原有漆層發生了化學反映，或原有漆層的錯誤謬誤沒有被安妥措置，漆層之間分開從而造成面漆層的隆起。.底層沒有進行完全地清潔，例如底層概況的油脂或蠟質物沒有完全斷根，因為夾層效應的影響，導致再噴涂的油漆沒法附著。.二次噴涂的距離時刻太短，沒有給以底層油漆充實的干燥時刻，導致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。批改編制：打磨犯錯誤謬誤的區域至滑膩但不能磨穿，從頭進行噴漆。